時々思う。必要にして十分なこと。

今日は久方ぶりにチェーンを車体から外して清掃と注油をしました！めちゃ汚れてる…ノンシールチェーンのクリップ式のため外して清掃出来るメリットがあります。1番のメリットはやはり安さ？なんでしょうかね。年間通しても数百キロしか走行しないため私は基本ノンシールチェーンを使用致します。もちろんメンテナンスする環境と工具が整ってもいるんでこれで十分なんですよね。ただチェーン伸びますのでお客様にはシールチェーンの方が圧倒的にオススメです。えっ？フリクションロス考えたらノンシールの方が優秀だって？いや、冷静に考えてみて下さい。コンマ1秒を争うレースの世界でどちらのチェーンが使われているか…そう。答えはシールチェーンです。世間では何でも白黒つけたがりどちらが正解なんや？？？となりぎみですが、本当の答えなんて自分で決めるしかないんです。よく『メーカー指定だから』とか『メーカー推奨だから』とか『普通は同時に交換だから』とかありますが責任を取りたくないし、誰かに基準を作って貰うと楽だから言っているにすぎません。何事もよく考えることが大事です。脱線ぎみですが…

かなり汚れていましたが灯油で洗浄してギヤオイルを塗布し余分なオイルは拭きとり完成です！なんやかんや清掃や注油は大切ですね。ついでにスイングアームのベアリングも掃除しワコーズのマルチパーパスグリスを塗布しておきましたよ〜この部分も何十年とグリスアップされていなかったんでしょう…固着してました笑

何はともあれこれで安心です！